Constantes du moteur

Cet article décrit la relation entre les différentes constantes du moteur (par exemple, la constante de vitesse et de couple).

En général, les constantes du moteur résultent des détails de construction d'un moteur donné. Par exemple

• la longueur et le diamètre de l'actif
• la géométrie du bobinage, la résistance du bobinage et le nombre de bobinages
• les densités de flux magnétique, les aimants permanents

La constante de couple k_M

• met en relation le couple produit avec le courant du moteur
• unité maxon : mNm / A
• Unité SI  : Nm / A

Constante de vitesse k_n

• met en relation la vitesse du moteur avec la tension de la force contre-électromotrice.
• Unité maxon : tr/min / V
• Unité SI : rad/s / V

Relation entre k_n et k_M

• k_n est fondamentalement l'inverse de k_M
• en unités maxon :
  
• en unités SI
  

Constante du générateur k_G

• met en relation la tension de la force contre-électromotrice générée avec la vitesse du moteur.
• l'inverse de la constante de vitesse : k_G = 1/ k_n
• unité : V / tr/min
• souvent aussi en V / 1000 tr/min

Constante du moteur k

• utilisée pour exprimer la puissance du type de moteur (taille)
• indépendante des détails de l'enroulement, comme la résistance R
• relation :
  
  avec :

• • M = couple
  • P_J = perte de puissance Joule (= R * I²)
    
    
• Le gradient vitesse-couple de maxon est proportionnel à 1 / k².